HALIFAX — La municipalité régionale d’Halifax élabore un code de conduite pour les personnes sans abri qui dorment dans des campements désignés, dont beaucoup ont dépassé leur capacité déclarée.
Halifax a approuvé six campements pour sans-abri qui sont ouverts et sept autres qui ne sont pas encore officiellement opérationnels — même si certaines personnes y dorment déjà. L’Affordable Housing Association of Nova Scotia affirme qu’en date de mardi, plus de 1200 personnes se disent sans-abri.
Jeudi, la municipalité a refusé de fournir des détails sur le code, son application ou sur ses objectifs.
Dans un communiqué publié le même jour, un porte-parole de la Municipalité régionale d’Halifax a déclaré que le personnel cherche à obtenir l’avis des personnes sans abri.
Glen Snow, 63 ans, dort depuis trois mois dans l’une des 36 tentes d’un campement désigné sur un terre-plein central du centre d’Halifax. La ville affirme que le site a une capacité d’accueil de six personnes.
Un ensemble de règles pour les résidents du campement n’est «pas une mauvaise idée , estime M. Snow, surtout si cela rappelle aux gens de garder leurs tentes et les environs propres, de prendre soin les uns des autres et d’être respectueux des voisins.
Mais s’il n’est pas contre un code de conduite, l’homme est d’avis que le conseil devrait se concentrer d’abord à aider les sans-abri à trouver un logement.
Un rapport soumis au conseil le 4 juin cible le comportement affiché» par les résidents comme un des défis de la désignation des campements. Un code de conduite pourrait aider à résoudre le problème, allègue-t-on, mais il doit y avoir une application et des conséquences pour les personnes qui ne respectent pas les règles.
Jeff Karabanow, professeur de travail social à l’Université Dalhousie qui fait des recherches sur l’itinérance, a affirmé dans une entrevue, jeudi, que l’impact potentiel d’un code de conduite dépendrait entièrement de la façon dont il est mis en place et de ce qu’il contient.
Mais la ville doit reconnaître que les campements sont des «environnements de survie» et qu’ils existent parce que les gens n’ont nulle part où aller, a-t-il nuancé.
«Les codes de conduite fonctionnent-ils en mode survie ? Probablement pas. Mais si l’intention de la ville est que les gens du campement et les communautés qui les entourent se sentent plus en sécurité, cela pourrait éventuellement être une technique pour que les deux parties se parlent», a avancé le professeur.
Jeudi, le gouvernement de la Nouvelle-Écosse a annoncé un projet de logement avec services de soutien pour 55 nouveaux logements dans la région d’Halifax, et a déclaré que des travaux étaient en cours pour mettre en place des villages pour 100 abris autonomes en fibre de verre dans la municipalité.
